У каких моторов цепь ГРМ

Цепь ГРМ — это неотъемлемая часть двигателя транспортного средства. Она обеспечивает синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов. Вопрос о выборе между ремнем и цепью ГРМ всегда стоит перед тем, кто планирует купить автомобиль. В этой статье мы расскажем, какие автомобили оснащены цепью ГРМ, как она работает и какие ее преимущества.

Как работает цепь ГРМ?

Цепь ГРМ своей конструкцией напоминает цепь велосипеда или мотоцикла. Она состоит из множества звеньев, соединенных между собой пластинами. Все звенья зубчатые, что обеспечивает точную синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов. При работе двигателя цепь вместе с зубчатыми шестернями передает крутящий момент на распределительный вал и его привод.

Преимущества цепи ГРМ

Долговечность — цепь ГРМ изготавливается из материалов высокого качества, что обеспечивает ее высокую долговечность.
Надежность — благодаря точной синхронизации, цепь ГРМ позволяет экономить топливо и обеспечивает стабильную работу двигателя.
Меньший шум — в отличие от ремня ГРМ, цепь работает почти бесшумно.
Ремонтопригодность — при поломке звеньев цепь можно заменить, без необходимости замены всей цепи ГРМ.

Автомобили, оснащенные цепью ГРМ

В основном, цепь ГРМ используется в автомобилях премиум-класса, где уделяют большое внимание качеству и надежности двигателя. Например, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lexus и др. Также цепь ГРМ можно встретить на некоторых моделях Nissan, Toyota и Mazda.

Итог

Цепь ГРМ — это надежный и долговечный механизм, который обеспечивает точную синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов. Он используется в автомобилях премиум-класса, где уделяют большое внимание качеству и надежности двигателя. Однако, необходимо помнить, что цепь ГРМ требует своевременной замены и обслуживания. Необходимо следить за ее состоянием, чтобы избежать риска поломки двигателя.

У каких моторов цепь грм

Один из ключевых элементов двигателя – ремень ГРМ. Его главная задача – согласовать работу двух систем: распределительной и топливной. Кроме этого, он отвечает за синхронизацию коленчатого и распределительного валов. Казалось бы, ремень легко заменить, но он не подходит для всех двигателей и способен выйти из строя внезапно. Какую альтернативу предлагают автопроизводители? Речь пойдет о моторах, для которых устанавливается цепь ГРМ.

Как выбрать мотор с цепью ГРМ

Сейчас на рынке автомобильной техники большой выбор моторов с различными типами ремня ГРМ: канатный, зубчатый и цепной. Цепь является более надежным и долговечным элементом, чем ремень. Кроме этого, у громоздких автобусов, камазов, больших самосвалов и другой техники, где расстояние между коленчатым валом и ØРВ достигает 1 метра, использование цепи ГРМ становится единственной возможностью.

Моторы с цепью ГРМ

Преимущества цепи ГРМ это постоянная работа без пропусков, отсутствие необходимости замены, разный ресурс, но обычно мотор с цепью превосходит в этом плане моторы с ремнями ГРМ.

BMW – бензиновый двигатель с обьемом 4.4 л и мощностью 530 лошадиных сил, устанавливаемый на 7 серии, М бимеры, Х. Подходит для техники с 8-24 клапанами, но цепь ГРМ не подходит для моторов с 4 клапанами на цилиндр.
Audi – бензиновый двигатель 4.2 FSI мощностью до 450 лс, использующий цепь ГРМ вместо ремня, устанавливается на: А8, Р8 год выпуска с 2005 по 2010 год.
Volkswagen – линейка 1.4-литровых бензиновых двигателей, устанавливаемых на Пассат, Шаран, Турат и др. машины. Если добавить турбонаддув, то этот двигатель может выдавать мощность до 150 л.с.
Mitsubishi – цепь ГРМ используется в моторах 4A90, используемых в Lancer, ASX, Outlander и RVR.
Volvo – бензиновый Т6 с объемом 3.0 л, мощностью 285 лс и крутящим моментом 400 Нм. Устанавливается на: V70, XC60.

Как повысить долговечность цепи ГРМ

Цепь ГРМ не требует замены, но при этом необходимо следить за ее состоянием. Есть несколько причин, по которым цепь может выйти из строя: загрязнение масла, перегрев находящийся вблизи ГРМ-механизма, повышенный остаточный углерод на элементах цепи и другие. Для того чтобы повысить жизненный цикл цепи, нужно заблаговременно заменять масло, не перегревать двигатель, по возможности не закидывать пепел в топливную систему. Кроме этого, остаточный кокс можно чистить специальными растворителями.

Вывод: использование цепи ГРМ увеличивает долговечность двигателя и снижает вероятность выхода системы из строя. Список моторов – это лишь малая часть возможных вариантов. При выборе мотора автовладелец должен учитывать количество и качество систем, которые техника использует.

У каких моторов цепь ГРМ?

ГРМ — это газораспределительный механизм, который отвечает за распределение газов в цилиндрах двигателя. Он является одним из наиболее значимых узлов внутреннего сгорания. Работоспособность ГРМ напрямую зависит от состояния ремня или цепи, которые передают движение от коленчатого вала к распределительному валу.

Традиционно ГРМ оснащаются ремнями, но в последнее время все большей популярностью пользуются цепи. Цепи имеют ряд преимуществ по сравнению с ремнями, но не все моторы могут использовать цепи.

Моторы с цепями ГРМ

BMW M62: бензиновые двигатели с объёмом 3,5 л и 4,4 л;
BMW N62: бензиновые двигатели с объёмом 4,4 л и 4,8 л;
BMW S85: бензиновые двигатели с объёмом 5,0 л и 5,5 л;
GM High Feature: бензиновые двигатели с объёмом 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л, 3,6 л;
PSA EW/DW: бензиновые двигатели с объёмом 1,8 л и 2,0 л;
Nissan VK56: бензиновый двигатель с объёмом 5,6 л;
Nissan VQ: бензиновые двигатели с объёмом 3,5 л и 3,7 л;
Lexus 1UZ-FE: бензиновый двигатель с объёмом 4,0 л;
Ford Duratec: бензиновые двигатели с объёмом 2,5 л и 3,0 л;

Также цепи газораспределительного механизма используют в ряде других моторов, но они не являются настоящей альтернативой ремням, так как требуют замены не так часто, как ремни, но замена цепи на порядок дороже.

Преимущества и недостатки цепей ГРМ

Цепи ГРМ имеют ряд преимуществ:

более высокая прочность и надежность;
более длительный срок эксплуатации без настройки;
меньшее количество шума;
меньшее количество трения.

Однако цепи также имеют некоторые недостатки:

тяжелее, чем ремни ГРМ;
сложнее устранять ошибки, если они возникнут;
в процессе работы могут стираться и растягиваться, что приводит к снижению прочности;
цена на замену цепи намного выше, чем на замену ремня.

Заключение

Итак, цепи ГРМ стали альтернативой ремням в некоторых двигателях автомобилей. Однако, не все моторы могут использовать цепи, так как это требует изменения конструкции двигателя и технологии его производства. Цепи ГРМ обладают рядом преимуществ, но также имеют свои недостатки, которые нужно учитывать при выборе той или иной модели мотора. Независимо от того, какая система ГРМ используется на вашем автомобиле, следует помнить о регулярной замене и контроле состояния этого важного узла двигателя.