То автомобиля рено логан

То автомобиля рено логан

Расскажем, как проводить обслуживание Рено Логан до каждого винтика. Советы пригодятся автолюбителям, купившим новый Рено Логан в салоне. Если вы хотите, чтобы Логан прослужил как можно дольше, то его надо правильно эксплуатировать, ухаживать и вовремя обслуживать.

1. Не превышайте скорость в период обкатки

Когда вы купили автомобиль своей мечты, вы захотите, чтобы он оставался в идеальном состоянии как можно дольше. Вот несколько советов, которые нужно запомнить.

В период «обката», первые 1600 километров, нельзя превышать 90 км/ч — скорость, рекомендованную компанией Рено.

Избегайте тяжелых нагрузок на трансмиссию (прицепы, караван), тяжелые строительные материалы на крыше или в багажнике.

Не оставляйте свой новый Рено на холостом ходу в течение длительного времени. На самом деле, лучше не делать это в любое время, особенно во время обката.

Делайте только легкое или среднее ускорение, чтобы поддерживать скорость вращения двигателя ниже 3000 об/мин. в течение первых часов вождения.

2. Придерживайтесь осторожности каждый день

Не прекращайте заботиться о своем Логане после обката. Двигайтесь осторожно каждый день, и ваш автомобиль будет радовать вас в течение длительного времени без ремонта.

Не перетруждайте двигатель при запуске, ведь это самый быстрый способ ускорить износ вашего двигателя, особенно в холодную погоду. Ускоряйтесь медленно. В течение первых 10-20 минут работы, двигатель и силовая передача испытывают наибольший износ.

Простой двигателя не является хорошей идеей. Так как двигатель не работает при оптимальной температуре, сжигание топлива не является полным. Это приводит к отложениям сажи на стенках цилиндров, которые загрязняют топливо и, в конечном итоге, повреждают некоторые компоненты.

Уменьшите давление на двигатель и автоматическую коробку передач, переходите на нейтральную скорость на светофоре или в пробке.

Избегайте езды на высокой скорости и быстрого ускорения, особенно когда на улице очень жарко или очень холодно. Эта плохая привычка вождения принесет вам более частый ремонт.

Увеличьте срок службы ваших шин, безопасно двигаясь. Соблюдайте установленные пределы скорости. Избегайте быстрых стартов, остановок и поворотов. Избегайте выбоин и предметов, тянущихся по дороге. Не ездите на бордюрах и не ударяйте их шиной при парковке.

При маневрировании не поворачивайте рулевое колесо до упора вправо или влево более нескольких секунд. Это может повредить насос гидроусилителя рулевого управления.

Группируйте короткие поездки на машине. Большая часть износа, а также загрязнение, создаваемое вашим автомобилем, происходит в течение первых минут езды. Постарайтесь делать все ваши покупки за раз, и движок Рено Логан будет работать дольше.

3. Не заправляйте топливо, если вы видите бензовоз

Если вы видите бензовоз, доставляющий бензин на местную автозаправочную станцию, вернитесь в другой день или найдите другую станцию. Заполняя подземные резервуары, он создает турбулентность, которая может перемешать осадок. В вашем бензине эти отложения могут засорить фильтры и топливные форсунки, которые могут повлиять на производительность и потребовать ремонта.

4. Что делать, когда забуксовали?

Пытаться выбраться из грязи слишком быстро — плохая идея. Начните с медленного движения вперед и назад, чтобы создать небольшое движение качания и попытаться освободить ваш Рено.

Если он не движется, не настаивайте. Поможет многократное повторное перемещение вашего Логана вперед и назад. В то время, как вращение на высокой скорости может генерировать много тепла и вызывать проблемы с сцеплением.

В конечном счете, может быть дешевле вызвать эвакуатор, чем рисковать. Всегда хорошая идея — иметь тяговую помощь в багажнике, такую как песок или гравий.

5. Облегчайте ключ зажигания

Знайте, что вы накладываете большую нагрузку на ключ автомобиля, когда он находится в замке зажигания. Вес, в сочетании с тряской при движении, может повредить внутренние механизмы системы зажигания и вызвать сбой контакта.

Чтобы продлить срок службы вашей стартовой системы, приобретите легкий брелок, который позволит вам отделить ключ зажигания от других. Если ваш ключ зажигания «прилипает», когда вы пытаетесь запустить стартер, это признак того, что ваша система зажигания вот-вот сдастся. Замените его, прежде чем она выйдет из строя.

6. Защищайте свой Рено Логан на время стоянки

Если вы не используете Логан более месяца, храните его правильно, чтобы избежать ненужного ущерба и ремонта. Заполните бензин, чтобы предотвратить накопление конденсата в баке. Добавьте стабилизатор топлива и запустите двигатель, чтобы распространить добавку на весь двигатель.

Поместите пароизоляцию на пол вашего гаража: 4 мм полиэтиленовая ткань поможет в этом. Отпустите стояночный тормоз, чтобы предотвратить коррозию тормоза. Поместите автомобиль на подставные стойки, чтобы снять вес автомобиля с колес и шин. Отсоедините и выньте аккумулятор, чтобы он не разрядился. Поместите батарею на зарядное устройство. Заглушите выхлопную трубу тканью, чтобы сохранить влажный воздух.

7. Следите за утечками

Если ваш стеклоочиститель позволяет дождевой воде проникать внутрь вашего автомобиля, проверьте, можете ли вы его отремонтировать или заменить. Малые утечки могут быть заделаны герметиком. Вы можете отремонтировать секции, которые не повреждены, клеем.

Торковые части могут быть отремонтированы с помощью специального уплотнителя, продаваемого в магазинах автозапчастей.

Вы также можете продлить срок службы изношенных, но неповрежденных участков, вставив пенные стержни, имеющиеся в автомобильных магазинах, в полый участок уплотнителя.

Приобретайте продукт, соответствующий оригинальному стеклоочистителю вашего автомобиля — доступный в дилерских центрах и в каталогах почтовых заказов.

8. Лента для ремонта сломанных сигнальных огней

Если вы не отремонтируете поврежденный задний фонарь или потрескавшуюся крышку фары, вы можете увидеть, как вода просачивается в отсек и наносит серьезный ущерб.

Применение клейкой ленты к трещине является хорошим краткосрочным решением. Используйте для этого красную или оранжевую ленту. Вы можете купить его в магазине автозапчастей.

9. Ремонт осколков на лобовом стекле

Если вы поймали камень лобовым стеклом или оно потрескалось, отвезите свой автомобиль в специализированную ремонтную мастерскую, которая может ремонтировать трещины. Это будет стоить вам гораздо меньше, чем замена лобового стекла. Ремонт не только предотвращает распространение осколков и трещин, но и улучшает видимость.

10. Не перегружайте автомобиль

Соблюдайте ограничения нагрузки на свой автомобиль, будь то на крыше или в салоне. Эти спецификации можно найти в руководстве пользователя вашего автомобиля. Также проверьте максимальную нагрузку, которую может выдерживать багажник на крыше. Обычно вес колеблется от 68 до 90 кг.

Если вам приходится перевозить тяжелый груз, подумайте о доставке. Это позволит вам избавить ваш автомобиль от перегрузки.

11. Плотно закрепите грузы, чтобы избежать вмятин и царапин

Начало конца для многих автомобилей и фургонов — это ненадлежащим образом закрепленные грузы — как внутри, так и снаружи. Инвестируйте в соответствующие стойки для перевозки вашего велосипеда и багажа. Хороший способ предотвратить проскальзывание высоких предметов — это использовать один или два регулируемых крепления, которые будут сдерживать груз.

Читайте также:  Проходимость ниссан кашкай передний привод

12. Осматривайте защитные кожухи колес

Эти защитники, хотя и хрупкие на многих современных автомобилях, помогают предотвратить попадание воды и соленых зимних снегов в моторный отсек, где они могут повредить чувствительные электрические компоненты. К сожалению, эти защита легко отсоединяется, иногда без уведомления водителя. Проверьте, не повреждена ли она, когда вы моете автомобиль. Если защита арок оторвется, исправьте это и замените ее. Для дополнительной защиты от грязи, слякоти и мусора, установите брызговики на свой Рено Логан.

13. Мойте машину даже зимой

Вы редко моете свой автомобиль зимой? Вы не одиноки. Автомобили, которые вы видите на дороге, показывают, что, как и вы, многие люди говорят: «Зачем беспокоиться? В любом случае, автомобиль загрязнится снова». Такое отношение неправильно, так как зима более важна для мытья, чем в остальное время года. Песок, слякоть и лед, смешанные с дорожной солью — вот что делает ваш автомобиль ржавым.

Самая быстрая коррозия возникает, когда температура колеблется вокруг точки замерзания. В холодные месяцы промывайте шасси и труднодоступные участки, которые подвержены ржавчине, например, бамперы и внутренняя часть колесных арок.

14. Поддерживайте правильное давление в шинах

Шинные продавцы любят недогруженные шины. Плохо накачанная шина подвержена чрезмерному нагреву и напряжению, которое может привести к повышенному износу.

Если вы хотите сберечь шины, купите манометр и используйте его не реже одного раза в месяц (больше в жаркую погоду), чтобы держать шины накаченными, как рекомендовано в руководстве пользователя. Для точного определения давления, проверьте шины, когда они холодные — они должны проехать менее пары километров.

15. Остерегайтесь влаги

Если вы накачиваете свои шины на станции технического обслуживания, проверьте наличие влаги в воздушном насосе. Просто нажмите на штифт внутри инфляционного клапана.

Если ваш большой палец промокнет, сообщите диспетчеру станции, что его танки необходимо опорожнить или посетите другую станцию технического обслуживания Рено Логан.
Влага, находящаяся внутри шины, может вызвать изменения давления и коррозию обода.

16. Остерегайтесь неравномерного износа шин

Проверьте шины на предмет неравномерного износа. Если вы сохранили свои шины при правильном давлении и имели неравномерный износ, вам может потребоваться проведение процедуры регулировки сход-развала. Но это также может быть связано с неисправностью тормозов, ударами, износом колеса, внутренними повреждениям шины или изношенностью подшипников.

17. Проверьте канавки шин

Шины, сделанные в Северной Америке, должны иметь формованные «полоски из износа», чтобы было легко увидеть, когда по закону требуется замена шин.

Однако, если вы катаетесь под дождем, вы должны осматривать шины, как только протектора будет меньше 3 мм (1/8 дюйма). В противном случае, ваши шины могут не сливать воду достаточно быстро, и вы рискуете почувствовать аквапланирование — очень опасное явление, которое заставляет ваш автомобиль терять контакт с дорогой и его заносит. После таких выкрутасов может потребоваться техническое обслуживание Рено Логан

Для езды по снегу вам понадобится не менее 5 мм (3/16 дюйма). Вы можете проверить протектор, вставив монету в одну из канавок зимней шины. Если вы видите кончик дуги, ваш паз меньше 4,8 мм (6/32 дюйма).

18. Не забывайте вращать шины

Вращение ваших шин помогает равномерно распределять износ и обеспечивать оптимальную жизнь шинам на дороге. Первое вращение особенно важно. В руководстве пользователя обычно указывается пробег. Если это не так, вращайте свои шины каждые 9 700-12 000 км (6000-7500 миль). Ваш автомеханик должен знать правильную систему вращения.

19. Температура может изменить давление ваших шин

Когда наружные температуры колеблются, шины, как правило, теряют давление. Снижение на 6 C (10 F) приводит к тому, что ваши шины теряют давление в 1 — 2 фунта.

В жаркую погоду шины могут потерять еще больше давление воздуха. Поношенные шины изнашиваются быстрее и мешают вождению. Если вы живете в районе, где температура сильно различается, часто проводите обслуживание Рено Логан и проверяйте давление своих шин и добавляйте воздух по мере необходимости.

20. Выравнивайте колеса

Проверяйте колеса Логана каждые 48 000 км. Также проверьте ровность колес после покупки новых шин и при замене вашей системы рулевого управления с зубчатой рейкой или других рулевых деталей. Несоосность шин сокращает их жизнь и ухудшает хорошее сцепление с дорогой.

Если рулевое управление является более жестким, чем обычно, или если ваше транспортное средство тянет в одну сторону, у вас проблема выравнивания. Необходимо пройти процедуры калибровки сход-развала и провести обслуживание Рено Логан.

21. Проверьте уровень масла

Для проверки уровня масла выполните следующие инструкции:

Запустите двигатель в течение примерно 15 минут, чтобы нагреть масло, затем припаркуйте автомобиль на ровном месте. Остановите двигатель и подождите 15 минут, чтобы моторное масло слилось в картер. Выньте щуп и протрите его бумажным полотенцем или тканью. Вставьте измерительный щуп назад и вытащите его, чтобы проверить уровень масла. Он должен быть между отметками MAXI и MINI датчика. При необходимости, добавьте масло, рекомендованное производителем на время обслуживание Рено Логан.

22. Часто меняйте масло

Хотя в руководствах Рено теперь рекомендуются более длительные интервалы между изменениями масла, факт остается фактом: частая замена масла очищает двигатель от абразивной грязи и металлических частиц, продлевая срок его службы.

Большинство руководств пользователей рекомендуют делать более частые смены масла при движении в «трудных условиях». Следуйте этим рекомендациям, чтобы максимально увеличить срок службы вашего двигателя, особенно если вы регулярно ездите в условиях, когда вам нужно часто останавливаться и уходить.

23. Ухаживайте за аккумулятором

Производитель гарантирует, что ваш аккумулятор не нуждается в техническом обслуживании? Не верьте! Регулярно проверяйте его, чтобы продлить его срок службы и избежать хлопот от разряженной батареи.

Начните с самого простого: держите его в чистоте. Грязный аккумулятор может привести к потере мощности. Протрите его влажной тряпкой. При необходимости используйте мягкое моющее средство.

Затем очистите клеммы аккумулятора. Сначала затяните и снимите отрицательный (черный или минус знак), затем положительный (красный) кабель. Используйте латунную проволочную щетку, смоченную в пасте из нескольких столовых ложек пищевой соды и немного воды.

Сначала установите положительные кабели и закрепите клеммы и зажимы тонким слоем смазки, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию и обслуживание Рено Логан.

Если ваша батарея оснащена вентиляционными крышками, снимите их, чтобы проверить уровень электролита. Он должен подняться на 13 мм (1/2) над верхними пластинами батареи. Если это не так, используйте дистиллированную воду, чтобы поднять уровень до 6 или 10 мм (1/4 или 3/8) от вентиляционных заглушек.

Не используйте водопроводную воду, так как она может содержать минералы, которые могут повредить вашу батарею. Владельцы автосалонов должны проверять вашу батарею при уходе за автомобилем, но это процедура, которую они часто игнорируют. Не забудьте напомнить им.

Читайте также:  Главный цилиндр сцепления ваз

24. Не злоупотребляйте батареей

Если вы случайно не выключили фары и разрядили батарею, примите меры предосторожности во избежание повреждения батареи и стартера при повторном запуске вашего двигателя. Отключите двигатель и подключите один конец положительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи.

Подключите другой конец положительного кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи источника. Подключите отрицательный конец кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи источника. Прикрепите оставшийся отрицательный кабель к неокрашенной металлической части двигателя автомобиля (вдали от разряженной батареи). Подождите несколько минут и попробуйте запустить автомобиль.

Когда автомобиль заведется, позаботьтесь о том, чтобы удалить кабели в обратном порядке, в котором вы их подключили.
Если автомобиль все еще не запускается, не пытайтесь его заводить много раз; вы можете повредить стартер. Принесите батарею в гараж, чтобы подзарядить.
Даже если вам удастся перезапустить двигатель, обязательно полностью зарядите аккумулятор, подключив батарею к зарядному устройству на ночь.

25. Периодически эксплуатируйте кондиционер зимой

Чтобы кондиционер вашего автомобиля работал хорошо в течение следующего теплого сезона, запустите его несколько раз в течение зимы. Это предотвратит захват движущихся частей компрессора. Кроме того, циркуляция хладагента поможет шлангам оставаться гибкими.

Вот и все 25 советов как проводить обслуживание Рено Логан своими руками. Дополнительное видео по теме.

Рено Логан — это один из самых распространенных и популярных автомобилей в России и за ее пределами. Действительно, этот компактный семейный седан можно встретить на дороге куда чаще любой другой машины, и это вряд ли может удивить того, кто знает о феноменальной надежности и невысокой цене этого авто. Сегодня мы затронем такой важный вопрос, как техническое обслуживание машины и его регламент, а также выясним, почему так важно беспрекословное и точное его соблюдение.

Зачем это нужно?

Ни для кого не секрет, что работы, которые составляют регламент обслуживания, не касаются внезапно возникающих неисправностей, а на вопрос, сколько стоит ТО, однозначного ответа нет, ведь цена зависит от пробега и состояния машины. Тем не менее, такие процедуры производятся даже при полностью исправном автомобиле.

Техническое обслуживание крайне важно, и его несоблюдение может привести к плачевным последствиям.

Как известно, в список работ, которые производятся, в среднем, раз в 15000 километров, включена замена моторного масла, воздушного и топливного фильтров. Некоторые детали меняются лишь на 60 или даже 90 тысячах.

Сколько способно служить моторное масло? Дело в том, что уже после 15000 км пробега на двигателях 1.4 и 1.6 с 8 или 16 клапанами оно теряет свои защитные и смазывающие свойства, темнеет и густеет. Дальнейшее его использование не только бессмысленно, но и опасно. Дело в том, что применение в моторе истратившего свой ресурс масла приводит к ускоренному износу всех подвижных механизмов, из которых состоит поршневая группа. Более того, выходит из строя дорогостоящая электроника, включающая ряд датчиков. Иными словами, со временем это приводит к необходимости дефектовки составляющих двигателя и его полной переборке, что нанесет ощутимый удар по кошельку.

Использование фильтров, которые уже успели засориться и не способны в полной мере пропускать кислород, топливо или моторное масло, также приводит к скорому износу агрегатов и систем автомобиля, и уже на 60 тысячах приведет к необходимости ремонта.

Еще одна необходимая составляющая регламента технического обслуживания — это проверка и регулировка систем и узлов автомобиля, которая включает обязательную компьютерную диагностику. Выход из строя определенных систем не всегда виден на глаз и, во избежание плачевных последствий, необходимо своевременно выявлять неполадки и заменять неисправные комплектующие на новые.

Что заменять?

На данный момент, регламент, который приводится для ТО Рено Логан первого и второго поколения, полностью идентичен. Это объясняется тем, что линейка двигателей полностью схожа и по-прежнему предоставляет покупателю несколько бензиновых атмосферных вариантов, насчитывающих в себе 8 или 16 клапанов, в зависимости от исполнения.

Каждые 15 тысяч километров производится замена основных технических жидкостей, фильтрующих элементов и расходников, которые подвергаются наибольшим нагрузкам.

Впрочем, такие детали на Рено Логан имеют крайне небольшую цену, поэтому не способны нанести серьезный удар по кошельку владельца.

Так, в список работ включена обязательная замена моторного масла и фильтра. Причем вязкость масла подбирается таким образом, чтобы надежный пуск мотора осуществлялся при конкретных климатических условиях, для зимы и лета характеристики этой технической жидкости будут различаться.

Более того, каждые 60000 километров внимание стоит уделить ремню ГРМ, который подлежит обязательной замене. Резиновая деталь как раз имеет ресурс, равный 60 тысячам, по истечении которых необходимо прекратить его использование, вне зависимости от внешнего состояния.

Каждые 15000 в список работ по ТО включена замена воздушного фильтра, свечей зажигания и фильтра салона: это расходники, которые из-за низкого качества российского топлива и сурового климата, быстро приходят в негодность и теряют свои характеристики и свойства. После 60000 км пробега, более того, рекомендуют более тщательно проверять их состояние. Замена топливного фильтра, который поставляется лишь вместе с топливным насосом, рекомендован к замене каждые 120000 км пробега. Сколько составляет период при эксплуатации в жестких условиях? Производитель сокращает его до 90000 км.

Каждые 60 тысяч километров подвергается замене и ремень вспомогательных агрегатов, который приводит в движение привод двигателя кондиционера, генератора и других важных систем автомобиля. Эта деталь рассчитана ровно на 60000 километров пробега, поэтому менять ее с большей периодичностью крайне не рекомендуется: это может привести к выходу из строя дорогостоящих электронных систем, ремонт и восстановление которых стоит недешево.

Каждые 15, 45 и 60 тысяч километров на всех, без исключения, автомобилях с механической коробкой передач, кроме того, производится обязательная регулировка привода педали сцепления: это поможет избежать внезапного отказа автомобиля тронуться с места в самый неподходящий момент и исключит преждевременный износ диска сцепления. Каждые 90000 привод сцепления, как правило, нужно менять.

Обязательные проверки

Помимо обязательной замены целого ряда комплектующих, в техническое обслуживание Рено Логан входит также перечень проверок, которые производятся каждые 15, 60 или 120 тысяч километров пробега.

За исключением каждых 60000 километров пробега, когда производится замена ремня ГРМ и натяжных роликов, необходим осмотр уже установленного ремня на предмет трещин и дефектов, а также проверка его натяжения, в противном случае, производится замена необходимого расходника. Впрочем, даже если до достижения 60000 пробега ремень уже вызывает опасения, его замену стоит произвести раньше.

Помимо этого, в список работ включается проверка ремня вспомогательных агрегатов каждые 60 тысяч с целью выявления возможных дефектов. С периодичностью 15, 30 и 60000 км пробега система двигателя подвергается компьютерной диагностике, а также проводится визуальный осмотр всех патрубков, соединений и прокладок, которые отвечают за герметичность различных жидкостных узлов и систем.

Читайте также:  Информация о нарушении по номеру постановления

Трансмиссия также подвергается проверке. В первую очередь каждые 60000 километров проверяется уровень трансмиссионного масла. Каждые 105000 оно подлежит полной замене. В список работ включена обязательная проверка ходовой части Рено Логан: при езде по плохим дорогам, интервал производитель рекомендует сокращать, а каждые 60 тысяч производить замену целого ряда несущих шарниров и втулок.

Каждые 60 тысяч километров производятся обязательные работы по проверке тормозных колодок и их очистки от пыли и нагара, которые образовались с течением времени. Кроме того, каждые 105000 км обязательной процедурой является диагностика тормозных цилиндров на предмет утечек и потери герметичности.

Окончательный вердикт

Техническое обслуживание по регламенту — крайне важная процедура для Рено Логан. От регулярности его выполнения зависит состояние машины, а также долговечность службы всех систем и узлов автомобиля. Поэтому не следует экономить на расходниках и производить работы реже: из-за этого автомобиль может потребовать скорого ремонта и заставить владельца раскошелиться на немалую сумму.

Renault Logan 2 собирается в России с 2014 года. Изначально автомобиль комплектовался тремя бензиновыми моторами объёмом 1.4 и 1.6 литра. Второй вариант имеет две модификации: 8v (K7M) и 16v (K4M). В последующем производстве из-за низкого спроса на 1.4 литровый двигатель — его перестали устанавливать, по этому за основу данного регламентного ТО, взят 1.6 литровый двигатель.

Стоит отметить, что Рено Логан 2 и Рено Сандеро — это практически один автомобиль, первый выполнен в кузове седан, а второй в кузове хетчбэк. Расходники, запчасти и периодичность выполнения ТО у них одинаковые. Далее будет описана карта регламентного технического обслуживания Рено Логан 2, а также коды необходимых расходных материалов и их цены (указаны для региона Москва в долларах США), которые Вам понадобятся для работы. Схема выглядит следующим образом:

Список работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км.)

  1. Замена масла в двигателе. Заправочные объёмы масла в двигатель K7M — 3.3 литра, K4M — 4.8 литра. Производитель рекомендуется использовать Моторное масло Evolution 900 SXR 5W40, цена за 5л. канистру — 32$ (Код для поиска — 194877). При замене масла потребуется уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия, цена — 0,5$ (110265505R).
  2. Замена масляного фильтра. Цена — 4$ (8200768913).
  3. Замена воздушного фильтра. Для мотора K7M цена — 7$ (165469466R), а для K4M цена — 10$ (8200431051).
  4. Замена салонного фильтра. Цена — 11$ (272773016R).
  5. Проверки при ТО 1 и всех последующих:
  • проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов;
  • проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя;
  • проверить состояние проверить уровень электролита;
  • проверить уровень тормозной жидкости;
  • проверить вакуумный усилитель тормозов;
  • проверить состояние тормозных дисков и степень износа тормозных колодок;
  • проверить состояние приборов наружного освещения;
  • проверить уровень жидкости ГУР;
  • проверить состояние чехлов ШРУСа;
  • проверить состояние подвески;
  • проверить состояние элементов кузова;
  • проверить герметичность системы выпуска отработанных газов;
  • проверить работу педали сцепления;
  • провести внешний осмотр КПП, на предмет подтёков трансмиссионного масла;

Список работ при ТО 2 (пробег 30 тыс. км. или 2 года)

  1. Повтор первого регламентного ТО.
  2. Замена свечей зажигания. Нужно 4 шт., для мотора K7M цена за 1 шт. — 2.5$ (7700500168), для мотора K4M цена — 3$ (7700500155).

Список работ при ТО 3 (пробег 45 тыс. км.)

  1. Повторить регламентные работы ТО1.

Список работ при ТО 4 (пробег 60 тыс. км. или 4 года)

  1. Все работы ТО1 + ТО2.
  2. Замена тормозной жидкости. Потребуется 0.5 литра. Рекомендуется применять ТЖ типа DOT 4. цена за канистрочку 0.5 л. — 5$ (7711218589).
  3. Замена навесного ремня. Для машин c кондиционером и ГУР цена за ремень — 14$ (117206842R), а если без гидроусилителя, цена — 12$ (8200821816). Если потребуется замена ремня и роликов, комплект будет стоить для машин с кондиционером и ГУР — 70$ (117206746R), если без, цена — 65$ (7701478717).
  4. Замена ремня ГРМ. Цена за комплект ГРМ для мотора K7M — 35$ (130C17480R), для мотора K4M — 47$ (7701477014).

Список работ при ТО 5 (пробег 75 тыс. км.)

  1. Повтор ТО1.

Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)

  1. Повторить все процедуры предусмотренные ТО2.
  2. Заменить охлаждающую жидкость. Производитель рекомендует использовать ОЖ GLACEOL RX (тип D) или аналогичную. Нужные объёмы для K7M/K4M — 5.5/5.7 соответственно. Цена за 1 литр концентрата GLACEOL RX — 7$ (7711428132).

Список работ при ТО 7 (пробег 105 тыс. км.)

  1. Повторить тех. регламент №1.

Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)

  1. Повторить все процедуры ТО4.

Замены по сроку эксплуатации

Завод-производитель рекомендует проводить замену топливного фильтра на Логане 2-го поколения когда пробег авто будет составлять примерно от 120-200 тыс. км пробега или при появлении явных признаков его засорения. Во многом срок замены будет зависеть от качества используемого топлива. Когда автомобиль едет рывками, как на высокой, так и на низкой скорости, то это может свидетельствовать о его засоренности.

Взамен ставится оригинальный топливный фильтр Renault каталожный номер 164007679R, цена 3700 руб., или 164037803R, цена 1000 руб.

Замена масла в коробке передач на автомобиле Рено Логан второго поколения не предусмотрено регламентом. Масло в КПП залито и рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако замена трансмиссионной жидкости может потребоваться в случае ремонта коробки передач. В таком случае производитель рекомендует использовать масло Elf Tranself TRJ 75W-80 либо Elf Tranself NFJ 75W-80, цена за 1 литровую канистру — 8$ (158484) и 7$ (194757) соответственно. Заправочный объём в КПП — 2.8 литра.

Замена жидкости в ГУР, так же не предусмотрена регламентом, однако при ремонте обычно меняют. Рекомендуется заливать жидкость Elf Renaultmatic D3, цена за 1 литр — 8$ (194754).

Сколько стоит ТО Рено Логан 2

Подводя итог, того сколько придётся потратить денег на технический осмотр автомобиля Renault Logan 2, имеем следующие данные. Каждые 15 тыс. км. нужна замена масла и масляного фильтра 36.5$, воздушного фильтра 10$ и салонного фильтра 11$. Далее каждые 30 тыс. км. нужно менять свечи зажигания 12$. Каждые 60 тыс. км. подходит срок замены тормозной жидкости 5$, изнашивается ремень ГРМ 47$ и ремень навесных агрегатов 70$. Ну а каждые 90 тыс. км. необходима замена охлаждающей жидкости 21$. Замена масла в КПП не регламентируется, но всё же если она потребуется, стоить это будет 24$. То же самое касается жидкости ГУР 8$. Исходя из этого самым дешевым ТО выходит № 1, 3, 5, 7 — стоимость 57,5$. Что касается самого дорого — это ТО № 4, 8 — 191,5$.

Данные затраты актуальны, если все работы выполнять самостоятельно. Если не делать работу по тех. осмотру своими руками, а воспользоваться услугами станции технического обслуживания, то стоимость ТО заметно вырастет.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector