Тест драйв ваз 2106 видео

Тест драйв ваз 2106 видео

админы, не удаляйте пару дней хотя бы, этот ролик классиководы должны обязательно посмотреть! 😀 все-таки у нас клуб любителей классики!

Смотрите также

Метки: ваз 2106 тест-драйв.anton avtoman.к просмотру всем.

Комментарии 50

смешной 1апреля выпуск, относится нужно к этому легко, можно взять любой массовый бюджетный автомобиль и так же протестить)
претензий к обзорщику нет, на мой взгляд молодцы, ничего обидного они тут не сказали, даже наоборот, учитывая, что все их испытания машина прошла и успешно, ничего не отвались(правильно?!), то это еще раз доказывает, что даже вся ржавая тачка, убитая, все равно может выполнять главную функцию — ехать! а это самое главное

старая заезженная тема стебануть классику, не нашел ничего смешного и забавного, сколько бы тип не пытался шутить…

Кароч, перечитал всё выше изложенное. Антон ТЫ ДЕБИЛ! За неуважение к классике ИДИ ТЫ НА БУЙ. тестируй ка лучше свои пафосные вёдра. Надеюсь классиководы "по достоинтву" оценят твой "гениальный" юмор. Счастливо оставаться.
Можете считать это моей первоапрельской шуткой, ха-ха-ха как смешно, не правда ли?

Вчера посмотрел этот первоапрельский выпуск) Улыбнуло =)

Вот поэтому надо классику(можно любую машину с которой связанно что то личное для человека) доводить до ума, что бы таких зазнаек патом ставить на место.

Автор ролика снял первоапрельское видео с мощной такой в максимальной комплектации! =) Никаких злых помыслов у него не было. Это ирония.

Давай я засуну его голову в ценрифугу и скажу: "Никаких злых помыслов у меня не было. Это ирония!)))

Вот поэтому надо классику(можно любую машину с которой связанно что то личное для человека) доводить до ума, что бы таких зазнаек патом ставить на место.

совершенно точно. ) Чтоб даже его Гелик смотрелся на против (например твоей машины) как унылый мрачный квадратный шкаф в углу комнаты )) Респект!

а что гелик ВЕРШИНА дизайнеРской мЫсли))

Хз )) никогда не интересовали подобные машины, но народ котирует )))

интересно а на чём же сам автор ролика учился ежели так оскорбляет классику? ведь классиководы могут и обидеться собраться и устроить тёмную за свою марку! как бы её не оскорбляли она жива по сей день и переживёт ещё многое, если конечно следить

Устроить ему тёмную… это мысль. Давайте забрасывать его негативными коментами и дислайками )))

Ненавижу тесты любого авто от этого типа, . Манера вещания, дилетантство в мат части, сравнения разных компановок авто, культ ‘мой гелик лучший’ просто тошнит от его тестов

Н-да… Машинка то забавно зад.ченая. Особенно бесил звук из художественного фильма кин- дза- дза. Что так скрипеть может даже не представляю. А классика нормальные машины. Особенно если руки у хозяина не из жопы ростут. Кстати вообще не смешно. Ну и естественно машину любить надо, а не укатывать как вышепоказанную бедолагу. Ушатать любую машину до такого состояния можно.

Читайте также:  Лампочки osram h4 cool blue

Вроде это доп педали скрипели, похоже на этой машине обучали вождению.

Прикольно. Любите свои машины и тогда такие сюжеты не будут вызывать такого негатива. Классику надо любить… иначе лучше купить иномарку… А троли они и в Африке троли, не будет рус прома, будут стебаться над логанами и киа рио))

Я над ними и так постебусь, регулярно на светофорах стебусь )))))

Дибил тупой антоша

Посмотрел 2 минуты, больше не выдержал слушать этого ********, ОБОСРАТЬ много ума не надо. Взять "ГНИЛОЙ ТРУП" и над ним издеваться и высмеивать технологии 70-х годов.

согласен полностью. Логическим завершением ролика могло стать, тест хорошо прокаченной классики или возможно завершение проэкта с 450 сильной 2107, но… Как оказалось просто тупой стёб над довольно убитой но всё так же хорошо едущей 2106.(

Я знал, что это самый непревзойдённый автомобиль в мире!

Стоит всем напомнить, что у Антона есть пятерка(вроде-бы 87г. производства), которую ни за что не продаст(первая машина, с его слов). Так что все любят классику.

да конечно любят все! и для большинства людей этот автомобиль на котором они учились ездить и вообще жигуль был почти у каждого!) потому что: "ты не водил жигули — ты не мужчинааа"))))
да вроде че-то про 5 или 7 он говорил)))) не понимаю почему некоторые так негативно отнеслис к видео, ведь все понимают, что это просто прикол, который не нужно воспринимать близко к сердцу) к тому же все о проблемах классики знают и отрицать факты не нннадо))

отнеслись отрицательно- потому что это -стёб!

да конечно любят все! и для большинства людей этот автомобиль на котором они учились ездить и вообще жигуль был почти у каждого!) потому что: "ты не водил жигули — ты не мужчинааа"))))
да вроде че-то про 5 или 7 он говорил)))) не понимаю почему некоторые так негативно отнеслис к видео, ведь все понимают, что это просто прикол, который не нужно воспринимать близко к сердцу) к тому же все о проблемах классики знают и отрицать факты не нннадо))

проблемы есть в любом авто, но с них не смеются.
Проблемы классики легко устраняются, было бы желание.

Стоит всем напомнить, что у Антона есть пятерка(вроде-бы 87г. производства), которую ни за что не продаст(первая машина, с его слов). Так что все любят классику.

вот как раз наглядно и показал как он любит классику и что он о ней думает.

)) ну в своей я на заднем сиденье девятерых перевозил, а так до двенаднати человек перевозят в жигулях …

у меня токое впечатление, что у этого… не побоюсь этого слова — у АНТОНА —
ЧЛЕН вместо языка вырос во рту… генетическая мутация.

Читайте также:  Где можно намыть золото в подмосковье

Примите и мой коммент — как шутку… ДОБРУЮ…

++++++++++++++1000000000000000500000000000000!
кларксон недоделанный. Попробовал бы над моей постебаться… Хряпнул бы без разбора ((((((

Классика не вся такая убитая!

Естественно. На видео вообще корыто дырявое)

Да печаль не то слово!

Такое чувство что для подобных обзоров выбирают спецом самые убитые жиги и стебутся с них)

Это был плевок в лицо всем любителям классики?Типо вас так много и ездите вы вот на этом?))

Принимайте видео как шутку добрую))))

Смешно блин до слез!)))))

Это был плевок в лицо всем любителям классики?Типо вас так много и ездите вы вот на этом?))

Не воспринимай это буквально

Сорри, но как это воспринимать? Мне только что показали, что моя машина практически полное дерьмо ! И сказал это человек для которого автомобиль уже и автомобилем быть перестал, скорее фетиш какой то …

Да ссать на это ваще.
В реале это же не твой автомобиль, тем более что "экземпляр", который засветился в данном видео — убит его владельцем/ми.

да какая разница мой или не мой? К примеру если б на западе так прикольнуться над каким нибудь западным ведром, которое в свою очередь имело бы свою армию фанатов, то там такого Антошу скорее всего б вообще прикрыли . Они бы к правительству с иском обратились.
Когда ублюдок Кларксон розорвал Пятёрку (ВАЗ 2105) двумя Белазами, наша общественность никак вообще не прореагировала. Просто поразительно.
Если взять и то же самое сделать с сраным Ренжем или Астоном, то буржуи бы полные сапоги нассали от жлобства за свои любимые гавняные желизяки. Почему на правительственном уровне никто не обратился к БиБиси с просьбой о взыскании с этого сноба ? Почему нам на НАШЕ насрать?(((
Обыыдно(

Разница в том "мой или не мой", очень огромна, хотя бы из такого расклада, что без спроса чужую вещь "трогать" не стоит.
Хватит Россию мерить с "западом" — это разные уровни, которые сравнивать нет никакого смысла.

Просто забей и забудь))) Позитива тебе по больше!

Это был плевок в лицо всем любителям классики?Типо вас так много и ездите вы вот на этом?))

Где то так и есть( Вместо того что б сделать нашу классику уникальной, мы её опускаем до плинтуса и ржом над целой епохой, фактически сами над собой . Бред, ролику дислайк, кларксон казёл, Антон не зачёт. Взял бы поглумится какое нибудь древнее западное ведро …

Советско-итальянское сотрудничество было очень плодотворным. Благодаря этому появились практически все первые модели жигулей. Некоторые из них простояли на конвейере около 30 лет. ВАЗ 2106, седан, привод задний, двигатель объемом 1.3 литра и мощностью 63 лошадиные силы, трансмиссия механическая четырехступенчатая. Автомобиль начал производиться в СССР в 1976 году.

Читайте также:  Как собрать музыку в авто

"Шестерка" является модернизацией люксовой модели ВАЗ 2103. Иными словами, это люксовая модель люксовой модели. Зачем это надо было делать мне непонятно. Тем более, что каких либо серьезных изменений не произошло. Общий дизайн кузова, прежние фиатовские линии, разработанные в конце шестидесятых годов и четыре глаза фар, обрамленные немного другими очками. Но светят они так же плохо, как и на "трешке". Да, задние фонари тоже изменились, но и это не повод, чтобы считать машину новой моделью.

Как Жигули не называй: "копейка", "трешка", "шестерка", а посадка одна и та же с вечно согнутыми ногами. Отделка салона хорошая социалистическая. Чем отличается от "трешки" стилистика? да практически ничем: круглые приборы и стрелочные часы. Тонкий руль имеет рисунок а-ля рус. Не очень понятно зачем, наверное, создатели хотели подчеркнуть, что машина из России. Хотя это и так видно. Качество пластика среднее, зазоры великоваты, а еще нет обогрева заднего стекла.

Продолжение в видео тест-драйве ВАЗ 2106.

Советско-итальянское сотрудничество произошло достаточно плодотворно. И автомобили из серии ВАЗ Классика выпускались около 30 лет.
ВАЗ-2106 – заднеприводный седан. Двигатель объемом 1.3л и мощностью 63 л.с. работает в паре с четырехступенчатой КПП. Также ест комплектация с двигателем 1.57 л.
На самом деле ВАЗ-2106 это люксовая версия люксовой версии ВАЗ-2103. То есть по сути изменений практически не произошло, что и видно в видео-обзоре ВАЗ-2106
Посадка в автомобиле все та же – ноги согнуты и упираются в руль. Качество пластика среднее, зазоры большие. В автомобиле чувствуется русских дух, на руле все тот же русский рисунок.
Мощности двигателя катастрофически не хватает, надеяться на динамичную езду не стоит. Но коробка передач работает отлично. Передачи включаются достаточно четко. Рулевое управление не удобное, из-за червячной передачи езда на низкой скорости доставляет неудобства, руль крутить очень тяжело. И чем больше скорость тем непонятнее автомобиль начинает себя вести.
Зеркала заднего вида маленькие, и рассмотреть в них что-либо почти не возможно. Кроме того, справа даже нет зеркала заднего вида. Наличие ветровиков помогает при запотевании лобового стекла, но делает автомобиль уязвимым для воров. Это отчетливо видно на видео тест-драйв ВАЗ-2106.
Завод АвтоВАЗ выпускал «шестерку» в множестве различных модификаций

  • Модификация с каталитическим нейтрализатором;
  • Модификация без электровентилятора;
  • Модификация с очистителями и омывателями вешних фар;
  • Модификация с правосторонним расположением руля;
  • Модификация с более мощным генератором, пятиступенчатой КПП, бесконтакной системой зажигания, подголовниками и галогенными лампами в фарах.

Были также и одиночные экземпляры «шестерки». Например, ВАЗ-2106 Турист или ВАЗ-2106 Последьмого.
ВАЗ-2106 является самым мощным советским малолитражным автомобилем.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector