Съемник для снятия пружин

Съемник для снятия пружин

Каждый уважающий себя автолюбитель должен иметь в своем арсенале всю необходимую оснастку для быстрого и удобного снятия отдельных узлов автомобиля, если не хочет платить втридорога автосервису за простой, по сути, ремонт.

В данном разделе каталога нашего интернет-гипермаркета AvtoALL вы можете купить все необходимое для проведения демонтажа крупных элементов вашего автомобиля. Съемники позволят не тратить много времени на подшипники, пружины и шатуны, рассухариватели незаменимы при работе с клапанами, а экстракторы помогут решить проблему с заржавевшим или поврежденным крепежом (шпильками, болтами и т.п.). Также здесь продаются вставки, оправки, захваты, расширители, фиксаторы, разжимы и другие инструменты такого типа. Купить вы их можете как по отдельности, так и в готовом наборе, сэкономив до трети суммы.

При ремонте или настройке подвески автомобиля, возникает необходимость зафиксировать пружину в определенном положении.

Для этих работ есть сервисное приспособление: съемник пружин, с помощью которого можно снять элементы ходовой как в специализированной мастерской, так и в гаражных условиях.

Различные концепции инструмента:

  • Пассивный: Представляет собой две скобы, соединенные между собой жестко, либо с помощью резьбовой шпильки.

    Просто фиксирует пружину, сжатую с использованием веса автомобиля. После подъема кузова домкратом, упругий элемент остается в сжатом состоянии.
  • Активный: Механизм сжатия может работать под нагрузкой, когда амортизатор в рабочем напряженном состоянии. Положение кузова относительно грунта не имеет значения.

Рассмотрим второй вариант подробнее.

Как работает съемник пружин, и какими они бывают?

Для чего нужен съемник? Он преодолевает распрямляющее усилие пружин. Прилагаемая сила на кронштейнах съемника соизмерима с весом автомобиля, но это не означает, что его конструкция слишком дорогая и высокотехнологичная.

Существует множество вариантов, но они подразделяются всего на два вида: механический и гидравлический привод.

Механический съемник пружин

Чаще всего имеет резьбовой приводной механизм.

При достаточном диаметре шпильки (обеспечивающей хорошее передаточное отношение на резьбе), и длинной рукоятке ключа, можно без избыточных усилий сжимать пружины вручную.

Технология следующая: два съемника симметрично надеваются на стойку. Проворачивая шпильку с резьбой, вы сводите захваты к середине пружины прямо на амортизаторе, сжимая ее до необходимого размера.

Установка одного съемника на пружину приведет к его поломке

Съемники, надетые с двух сторон, обеспечивают равномерное сжатие. При работе с подвеской грузовых автомобилей или тяжелых внедорожников, опытные мастера устанавливают по 3 или даже 4 съемника.

Читайте также:  Достопримечательности байкала на машине

Правильная установка съемников на пружину

Полустационарные стойки

На сервисных станциях часто используют полустационарные стойки для снятия пружин со стоек амортизаторов.

Инструмент достаточно универсальный, подходит к большинству подвесок. Благодаря редуктору приводного механизма, работать с ним удобно и безопасно.

Единственный недостаток – не всегда можно сжать пружину прямо на автомобиле. Все-таки это стендовое устройство: съемник работает с подвеской, снятой с автомобиля.

Рычажного типа

Аналогичная «проблема» у съемников рычажного типа. Механизм надежный и безопасный, но его габариты не позволяют подлезть в пространство под крылом авто.

Гидравлический съемник

Может быть переносным и стационарным. Работает по принципу домкрата: есть главный и рабочий цилиндр. Прокачивая жидкость с помощью рукоятки-рычага, оператор сжимает силовые скобы, между которыми находится пружина.

Компактный двухсекционный съемник может стать помощником и в домашнем гараже, а вот напольный стационарный станок подойдет лишь для автосервиса.

Давление в гидравлической системе нагнетается ножным рычагом. При этом руки автослесаря свободны, работать удобно и безопасно.

Разумеется, есть съемники с компрессорами, электроприводом, и прочими приспособлениями, облегчающими жизнь при обслуживании автомобиля. Всё это хорошо, пока вы не увидите ценник.

Порой выгоднее несколько раз посетить автосервис, чем приобрести промышленный съемник для личного пользования. Какой выход? Делать инструмент своими руками.

Изготовление съемника пружин амортизаторов

Многие автолюбители пользуются обычной цепью: наматывают несколько оборотов вокруг витков пружины, и затягивают цепь. После подъема автомобиля домкратом, амортизационная стойка растягивается, а пружина остается сжатой. Это опасный способ: если цепь соскользнет, распрямившаяся пружина может нанести серьезную травму.

Как сделать простейший съемник по аналогии с промышленным

Механический полустационарный «станок» можно создать из «Волговского» домкрата.

  • старый домкрат от «Волги-24», «Москвича 412» или другой советской легковушки = 0 руб.
  • старый шатун от любого двигателя = 0 руб.
  • стальной уголок со свалки 1 метр = 0 руб.
  • пара штоков от сломанных амортизаторов = 0 руб.
  • пригоршня болтов и гаек М12 – М14 = условно бесплатно.

Дрель, болгарка, напильник, сварочный аппарат – такой набор либо есть в гараже, либо доступен у соседа за пару пива. К верхней части домкрата (где расположена вертушка с редуктором) собирается площадка из уголка. Затем к ней приваривается кронштейн по размеру опорной чашки.

К штатному опорному рычагу домкрата прикручиваем шатун, в него будет заходить стойка амортизатора.

Не нужно беспокоиться за прочность конструкции. Домкрат поднимает автомобиль, шатун также выдерживает огромную нагрузку. А для усиления консольной конструкции кронштейна, привариваем тяги из штоков амортизатора.

Съемник универсален: длина амортизатора позволяет обслуживать любые стойки для легковых автомобилей, а также большинство внедорожников.

Следующий съемник пружин, который легко сделать своими руками – стягивающего типа. Подойдет для небольших размеров пружин, поскольку развить на таком приспособлении большое усилие – нереально.

Комплектующие еще более доступные, чем в предыдущей конструкции. Кусок трубы, уголок и длинный болт М14 – М18. Можно использовать шпильку.
Из уголка и распиленных кусочков дюймовой трубы свариваем кронштейны. Съемник состоит из двух одинаковых стяжек, так что кронштейнов должно быть четыре.

Обязательно ввариваем направляющие втулки для шпильки. Иначе при затяжке кронштейны будут подклинивать.

Пружина стягивается при синхронном закручивании гаек на шпильках. Если вы пользуетесь набором из 2-х стяжек – устанавливать их следует строго симметрично.

Читайте также:  Фильтр акпп ниссан альмера g15

Самодельные съемники пружин с автомобильных стоек – видео

Самодельная стойка переносная

С креплением к стене

Итог:
Стоимость самодельных съемников пружин стремится к нулю, поскольку собираются они буквально из хлама. А без них, обслужить подвеску автомобиля не представляется возможным.

Как вспомню про вазовские стяжки так сразу становится хренова
Руководствовался этим видео www.drive2.ru/c/1828633/
спасибо за идею SergF sergf
Всем бобра!

Comments 43

все гениальное просто !
=))

Вместо рычага лучше приварить кусок трубы, чтобы в нее вставлять монтажку или ломик- компактнее в хранении будет и длину рычага регулировать проще

Прикольно.
Я тоже не стал деньгами швыряться, пользуясь таким:)www.drive2.ru/l/5980770/

Сам пользуюсь этим методом ))) очень удобно

вчера вторую пружину поменял, кайфовал от простоты съема))

Согласен.За стяжки и вспоминать не хочется …

Я из домкрата сделал стяжки для пружин намного удобней.

домкрат не нашел!
вот отличный вариант домкрат стяжка!
www.drive2.ru/c/1657552/

Я слегка не понял — зачем это нужно? Стяжки для тазовских пружин за 3 копейки — в любом жигулевском магазине кучами просто. Сэкономить 5 минут работы гаечным ключом?

пока не попробуешь не поймешь кайфа от простоты )) пружины бывают разные в радиусе и стяжки тазовские не зацепить пружину так как нужно!

Поддерживаю ! У меня передние пружины бочкообразные. Я их менял пол дня тазовскими стяжками ! Руку себе по незнанию прижал так нормально ими ((( Соскользнули.

Идея хорошая, но вот что сразу в глаза бросилось, снизу стойка ни как не закреплена, те стоит под собственным весом. Не плохо бы к полу прикрутить два уголка с дырками и нижнюю часть стойки на шпильку между ними, так ИМХО будет надежнее.

нужно так и сделать !

Читайте также:  Лабиринт малый т 170 в сборе

Идея хорошая, но вот что сразу в глаза бросилось, снизу стойка ни как не закреплена, те стоит под собственным весом. Не плохо бы к полу прикрутить два уголка с дырками и нижнюю часть стойки на шпильку между ними, так ИМХО будет надежнее.

И еще закрепить трубу, подходящего диаметра в которую будет вставляться стойка.

Классная идея, спс

не за что ! один раз сделать и не парится с стяжками

вспомнил как недавно карячились, правда вместо приспособы использовали ВАЗ 2105 )))

Съемник пружин простейший, спасибо за идею!

всегда пожалуйста ! это не я придумал))

Все равно спасибо, у тебя увидел ведь!Я уже прикинул, как его слегка модернизировать!)

Ахаха, вспомнилось как на ауди 80 б3 собирали переднюю стойку) На машину, и домкратили весь кулак. Один домкратит — второй (кто более рисковый) направляет шток 😀

кто более рисковый ))) жестко!

Ахаха, вспомнилось как на ауди 80 б3 собирали переднюю стойку) На машину, и домкратили весь кулак. Один домкратит — второй (кто более рисковый) направляет шток 😀

кто более рисковый? Наша Раша! Смелый и решительный!

Ахаха, вспомнилось как на ауди 80 б3 собирали переднюю стойку) На машину, и домкратили весь кулак. Один домкратит — второй (кто более рисковый) направляет шток 😀

Я так же делал, только один)))

Ахаха, вспомнилось как на ауди 80 б3 собирали переднюю стойку) На машину, и домкратили весь кулак. Один домкратит — второй (кто более рисковый) направляет шток 😀

В первый раз я это проделал в одиночку, на ниссане. Потом наловчился поднимать что-то тяжелое и подсовывать под него пружину с веревками… А потом уже и стяжки в продаже появились.

Но до приспособы подобной ни разу не дошло дело — не то количество плюс есть случаи когда не подлезть — т.е. надо сжатую пружину со стяжками засунуть вглубь машины. Еще и стяжки мешаются.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector