Чем отличаются клиновые ремни а б в

Чем отличаются клиновые ремни а б в

Энергия в механизмах и машинах может транслироваться при помощи механических, пневматических, гидравлических и некоторых других устройств.

В технике механические передачи – это такие механизмы, посредством которых осуществляется кинематическая передача энергии от машины, называемой двигателем, к машине, называемой орудием, таким образом, что в ходе этого процесса происходит преобразование моментов, скоростей, а в целом ряде случаев видов движения (к примеру, вращательного в возвратно-поступательное) и даже его законов.

В механике с помощью передачи производится соединение вала, который имеет источник энергии (двигателя) с валами, которыми оснащены ее потребители. В качестве последних чаще всего выступают рабочие органы различных машин (например, ведущие колеса автомобильного или железнодорожного транспорта).

Wp – расчетная ширина ремня, мм
(ширина поперечного сечения ремня,
находящегося под натяжением, на уровне нейтральной линии);

W – ширина большего основания ремня, (мм);

α – угол клина ремня, равный (40±1

Размеры и предельные отклонения клиновых ремней Обозначение сечения клинового ремня Wp отклонение W (справ.) T (номин.) Предельное отклонение номинальное предельное Z ( O ) 8.5 +0.4; -0,3 10 6.0 ±0.3 A 11.0 +0.6; -0.4 13 8.0 ±0.4 В ( Б ) 14.0 +0.7; -0.5 17 11 (10.5) ±0.5 С ( В ) 19.0 +0.8; -0.5 22 14(13.5) ±0.5 D ( Г ) 27.0 +0.9; -0.6 32 19.0 (20) ±0.6 E ( Д ) 32.0 +1.0; -0.7 38 23.5(25) ±0.7

Ремень клиновой А1800, где:

А – сечение ремня;

1800 – номинальная расчетная длина ремня (мм).

Размеры сечений и длины клиновых ремней Z ( O ) A В ( Б ) С ( В ) D ( Г ) E ( Д ) 500 500 630 1180 1900 4000 530 530 710 1400 2000 4500 560 560 750 1500 2120 4750 600 600 800 1600 2240 5000 630 630 850 1700 2360 5300 670 670 900 1800 2500 5600 710 710 950 1900 2650 6000 750 750 1000 2000 2800 6300 800 800 1060 2120 3000 6700 850 850 1080 2240 3150 7100 900 900 1120 2360 3350 7500 950 950 1150 2500 3475 8000 1000 1000 1180 2650 3550 8500 1060 1060 1200 2800 3750 9000 1120 1120 1250 3000 4000 9500 1150 1180 1320 3150 4250 10 000 1180 1213 1400 3350 4500 10 600 1213 1250 1450 3550 4750 11 200 1250 1280 1500 3585 5000 11 800 1320 1320 1600 3750 5300 12 500 1400 1350 1650 4000 5600 13 200 1500 1400 1700 4250 6000 14 000 1600 1450 1800 4350 6300 1700 1500 1900 4500 6500 1800 1550 2000 4750 6700 1900 1600 2120 5000 7100 2000 1650 2240 5300 7500 2120 1700 2360 5600 8000 2240 1750 2500 6000 8500 2360 1800 2650 6300 9000 2500 1900 2800 7100 9500 2000 3000 7500 10 000 2120 3150 8000 10 600 2240 3350 8500 11 200 2360 3550 9000 11 800 2500 3750 9500 12 500 2650 4000 2800 4250 3000 4500 3150 4750 3350 5000 3550 5300 3750 5600 4000 6000 4500 6300
Читайте также:  Кронштейн рабочего цилиндра сцепления 2123

История механических передач уходит своими корнями в глубь веков. Они стали известны людям еще тогда, когда техника только зарождалась, и сейчас, пройдя долгий и тернистый путь развития, распространены чрезвычайно широко. Для того чтобы грамотно эксплуатировать механические передачи, необходимо знать те методы, на основе которых они рассчитываются и проектируются.

Как показывает практика, самым распространенным из передач является такой способ трансляции механической энергии, при котором она передается посредством силы трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями шкива и ремня. Подобная механическая передача называется ременной.

Она состоит из основных частей, как шкивы (ведущий и ведомый), которые располагаются на некотором удалении друг от друга, а также приводного ремня, который их огибает причем достаточно плотно прилегая к поверхностям обоих.

Ременные передачи имеют целый ряд несомненных достоинств, главными из которых являются следующие:

• Невысокая стоимость и простота конструкции;

• Безударность работы и плавность хода;

• Простота в эксплуатации и обслуживании;

• Возможность трансляции крутящего момента на значительные расстояния.

В то же самое время ременные передачи не лишены и некоторых недостатков. Они не могут использоваться в быстроходных механизмах, поскольку при больших оборотах ведущего шкива происходит проскальзывание приводного ремня. К тому же, ременные передачи довольно сильно нагружают подшипники опор и сами валы. Еще одним из весьма существенным минусом является возможность обрыва ремня или его соскакивания, и чтобы этого не случалось, за такими передачами необходим периодический контроль.

Клиноременная передача относится к категории тех, которые характеризуются гибкой связью между ведущим и ведомым валами. Они чаще всего применяются общем машиностроении и являются для него одними из наиболее типичных методов трансляции механической энергии.

Например, клиноременные передачи используются практически во всех металло- и деревообрабатывающих станках, в приводах водяных насосов, генераторов, вентиляторов, компрессоров, строительной техники и т.п.

Те клиновидные ремни, которые имеют стандартное сечение, способны эксплуатироваться при температурах от -30 °С до +60 °С.

Стандартное сечение клиновидного приводного ремня означает, что его профиль имеет форму трапеции с углом 40°. По сравнению с плоским такой ремень имеет большее тяговое усилие, но существенно более низкий КПД.

Абсолютно любой приводной ремень – это тяговый орган, и поэтому он должен обладать достаточными показателями прочности, износостойкости, долговечности. Кроме того, важно, чтобы он был недорог и имел хорошее сцепление с поверхностью шкива. Что касается клиновидных ремней, то их наиболее рационально применять тогда, когда передаточные отношения довольно велики.

Ремни приводные предназначены для передачи движения от вала двигателя к вспомогательным агрегатам автомобилей, тракторов, комбайнов, станков и т. д.

Ремни приводные клиновые нормальных сечений ГОСТ 1284.1−89−1284.3−89 предназначены для приводов станков промышленных установок и сельскохозяйственных машин. Работоспособны при t от — 30 градусов до +60 градусов.

Условное обозначение ремней клиновых. Обозначение типоразмера

Ремень клиновой А-1000, где:

A — сечение ремня;
1000 — номинальная расчетная длина ремня (мм);
Wp — расчетная ширина ремня, мм (ширина поперечного сечения ремня, находящегося под натяжением, на уровне нейтральной линии);
W — ширина большого основания ремня (мм);
T — высота ремня (мм);
A — угол клина ремня, равный 40± 1 градус.

Читайте также:  Замена ступичного подшипника ваз гранта
Обозн. сечения ремня Wp W (справ.) T (номин.) Пред. откл. Номин. Пред. откл. Z (0) 8,5 +0,4;-0,3 10 6,0 ±0,3 A 11,0 +0,6;-0,4 13 8,0 ±0,4 B (Б) 14,0 +0,7;-0,5 17 11 (10,5) ±0,5 C (В) 19,0 +0,8;-0,5 22 14 (13,5) ±0,5 D (Г) 27,0 +0,9;-0,6 32 19,0 (20) ±0,6 E (Д) 32,0 +1,0;-0,7 38 23,5 (25) ±0,7
Условное обозначение импортных ремней (ремней европейского стандарта) и перевод маркировки ремня по ГОСТ.

Как перевести импортную маркировку ремня в российскую по ГОСТу? Как подобрать российский аналог импортному ремню? Для правильного подбора нужного по длине ремня необходимо учитывать, что условное обозначение и маркировка клиновых ремней по ГОСТу и по европейским стандартам отличаются.

По российским стандартам длина ремня, указанная на ремне в обозначении, не зависимо от профиля — это всегда расчетная длина! На импортных ремнях может указываться длина по внутреннему или длина по наружному диаметру.

Для импортных ремней клиновых приняты следующие сокращения:

Li = длина клинового ремня по внутреннему диаметру
La = длина клинового ремня по наружному диаметру
Lp (или Lw)= расчетная длина ремня (длина находящегося под натяжением ремня по нейтральной линии).

Разность между расчетной и внутренней длинами, обозначение импортных ремней и их российские аналоги, минимальный диаметр шкива и вес ремней, приведены в таблице:
Обозначение типа ремня по европейскому стандарту Обозначение типа ремня по ГОСТ Мин. диаметр шкива, мм. Разница между расчётной и внутренней длиной (Lp — Li), мм. Вес ремня кг/м.
Z Z (0) 50 25 0.06
A A 71 33 0.115
B B (Б) 71 40 0.19
20 Нет аналога 112 0.27
C C (В) 160 59 0.31
25 Нет аналога 180 0.40
D D (Г) 250 76 0.65
38 Нет аналога 355 1.06
E E (Д) 500 95 1.07
Пример импортной маркировки ремня клинового и подбор российского аналога:

В-2460 Li

Согласно вышеприведенной таблице, по профилю B разница между расчётной длиной (Lp) и длиной по внутреннему диаметру (Li) равна 40 мм. В данном примере длина по внутреннему диаметру равна 2460 мм. Соответственно расчетная длина будет равна 2460+40=2500 мм.

Таким образом получаем российский аналог этого ремня: B-2500

Также возможна другая маркировка ремня по европейскому стандарту: вместо буквы, обозначающей профиль ремня, могут быть указаны размеры (в мм.) ширины большого основания ремня (W), высоты ремня (T) и длины ремня по внутреннему диаметру (Li).

Например, для B-2460 Li возможно следующее обозначение: 17×11−2460 Li.

Таблица предельно допустимых отклонений в размерах расчетной длины ремней по ГОСТ.
Расчётная длина ремня Lp, мм предельное отклонение, мм
для с/х машин для станков
до 850 +8/ -4 +14/ -8
900−1180 +10/ -6 +14/ -10
1250−1400 +12/ -8 +16/-12
1500−1900 +16/-12 +24/ -12
1950−3150 +20/ -12 +28/ -12
3200−4250 +26/-14 +36/-14
4350−5000 +30/ -18 +42/ -18
5300−6700 +24/-24 +48/ -24
7100−10 000 +32/-32 +64/ -32
10 600−18 000 +48/-48 +96/ -48
Читайте также:  Опель корса ошибка p1700

В зависимости от применяемых материалов и технологии изготовления ремни выпускаются 4-х классов.

Ременные передачи являются одним из основных видов приводов для промышленного оборудования, сельхозтехники, транспортных средств. В них используются плоские и клиновые ремни разных типов из резины и полиуретана с тканевым и кордовым армированием. В общем сортаменте РТИ ремни клиновые занимают особое положение благодаря своей универсальности.

Клиновые ремни являются составным элементом привода, приводящего в действие машины и механизмы. Предназначены они для передачи момента от движущегося шкива к другим деталям или устройствам. Ремни, имеющие в разрезе вид клина (трапеции), обеспечивают более прочное сцепление с валом по сравнению с плоскоременными изделиями. Клиновые ремни позволяют снизить нагрузки на взаимодействующие детали.

Что такое клиновой ремень

К клиновым ремням относят изделия, имеющие трапециевидное поперечное сечение. Угол схождения их боковых сторон в зависимости от вида составляет 26°, 32°, 34°, 40° с установленными для них допусками в большую или меньшую сторону. Ремень клиновой на фото в разрезе позволяет рассмотреть его многослойную структуру, куда входят:

  • несущий (или тяговый) слой, который представляет собой собственно корд изделия и располагается примерно в одной трети высоты ремня от верхней (наружной) поверхности;
  • слой сжатия под кордом;
  • слой растяжения над кордом;
  • обёрточная ткань для защиты поверхности ремня от преждевременного износа (может отсутствовать).

Для слоёв растяжения и сжатия используются разные сорта резины. В них также могут применяться армирующие материалы. Все слои ремня собираются в единое целое способом вулканизации. Клиновые ремни в отличие от плоских изделий изготавливают только бесконечными, то есть замкнутого контура.

Клиновые ремни применяются в производстве

  • автомобилей;
  • сельскохозяйственной техники;
  • приводных устройств для промышленного оборудования;
  • вентиляционного оборудования;
  • компрессорных устройств;
  • бытовой техники;
  • ленточных транспортёров.

Клиновые ремни могут быть различных типов:

  1. со стандартным (нормальным) сечением: А, В(5), В(С), С(D), E(D), Z(O);
  2. многоручьевыми;
  3. вентиляторными;
  4. вариаторными;
  5. плоскими;
  6. бесконечными.

В сечении изделия имеют форму трапеции. Рабочими поверхностями являются боковые плоскости. Профиль деталей, которые взаимодействуют благодаря ремню, также имеет соответствующий размер и форму в виде трапеции. Передача крутящего момента осуществляется посредством силы трения. Ремень изготавливается из нескольких слоёв, обеспечивающих тягу, растяжение, сжатие и прочность. В зависимости от предназначения ремни имеют различные размеры.

Клиновые ремни просты в установке, их замена легко производится в процессе технического обслуживания.

Продукция РТИ по ГОСТ 1284.1-89

Ремни клиновые по ГОСТ 1284.1-89 с углом схождения 40° используют в приводах станков, промышленного оборудования и установок, стационарных и движущихся сельхозмашин. Они маркируются латинскими и в скобках русскими буквами, которые указывают на вид сечения ремня. Ответы на вопрос, чем отличаются клиновые ремни А, Б, В и с другой маркировкой, мы предоставим в виде таблицы:

Обозначение клинового ремня по сечению

Поперечник ремня по расчётной ширине (Wp) и высоте (Т) в мм

Расчётная длина по уровню нейтральной линии (Lp) в мм

Величина усилия для контроля натяжения ремней в кгс

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector